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レジアスエースとチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとチェロキーの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ジープ  チェロキー
VS
77.8万円599.8万円
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中古車相場 33万円400万円
チェロキーの相場表を見る
635 中古車掲載台数 165
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 5型TSSフルエアロナビTV電動ドアLEDナスカ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/Bカメラ/スタッドレス付き

    本体価格
    319万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼル 4WD 4WD 片側スライドドア 全塗装済み ETC

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ レジアスエース RVビッグフット スウィングH4.7 ツインサブ 1500Wインバーター

    本体価格
    412万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ クラシック丸目フェイス展示デモカー

    本体価格
    389万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ベッドキット・4型フェイス

    本体価格
    228万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 丸目換装ウッド仕様TVナビBT接続後席モニタ

    本体価格
    184万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    335万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ トヨタ車体パワーリフト 最大昇降能力300kg

    本体価格
    319万円

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    65万円

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    175万円

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    本体価格
    89万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 1ナンバー登録 リフトアップ 社外AWナビ

    本体価格
    179万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 衝突軽減 ハーフレザー ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    95万円

関東
217
268.5万円
関西
91
246.5万円
東海
77
272万円
北海道
73
252.1万円
九州
70
238.8万円
東北
48
256万円
北陸・甲信越
38
262.9万円
中国
15
211.1万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
77
181.7万円
関西
17
184.1万円
東海
25
193万円
北海道
17
175.8万円
九州
10
216.7万円
東北
3
195万円
北陸・甲信越
9
219.6万円
中国
2
303万円
四国
5
146.7万円

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レジアスエースとチェロキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ジープ  チェロキー
170.6万円529.5万円 新車時価格 379.1万円522.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1860×1700  他
1998~2982 排気量(cc) 1995~3238
109~160 最高出力(馬力) 177~272
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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