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グランドチェロキーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   ダイハツ  ネイキッド
VS
57万円1050万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
364 中古車掲載台数 180
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 元デモカー シートクーラーシートヒーター

    本体価格
    723万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 社外ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    95万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD バイキセノン・レザー・シートヒータ・ACC

    本体価格
    648万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD マッキントッシュサウンド

    本体価格
    789.5万円

  • ジープ グランドチェロキー クローム エディション 4WD 60台限定特別仕様車 純正ナビ クルコン HID

    本体価格
    219.8万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 2インチリフトアップ/社外アルミ/車検27.2

    本体価格
    121万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 前席ベンチレーション タッチパネル

    本体価格
    179.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD BCD 後期ルック ローダウン 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 3.6V6エンジン 5人乗り ETC クルコン

    本体価格
    145万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 禁煙 クルコン ETC BSM Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    365.8万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G 2WD エアコン パワステ CD

    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G リミテッド 後期型タイミングベルト交換ステッカー

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    28万円

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    36万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 @1 テリー伊藤仕様 ターボ HID

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD 修復歴無し 純正アルミホイール 電格ミラー

    本体価格
    36.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Sエディション 関東仕入 ラプターライナー グレー全塗装

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ フェラーリレッド全塗装車両 純正エアロ

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション 

    本体価格
    28万円

関東
172
373.7万円
関西
38
448万円
東海
53
344.3万円
北海道
18
360.6万円
九州
25
471.1万円
東北
13
400.1万円
北陸・甲信越
28
486万円
中国
10
495.2万円
四国
7
331.6万円
地域別台数
関東
76
38.5万円
関西
25
43.2万円
東海
17
40.7万円
北海道
5
40.6万円
九州
15
41.8万円
東北
17
37.7万円
北陸・甲信越
8
49.1万円
中国
12
29.3万円
四国
5
26.3万円

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グランドチェロキーとネイキッドのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   ダイハツ  ネイキッド
785万円1227万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1995 排気量(cc) 659
272 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

---
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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