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グランドチェロキーとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   ホンダ  NSX
VS
55万円1050万円
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中古車相場 688万円5980万円
NSXの相場表を見る
435 中古車掲載台数 69
  • ジープ グランドチェロキー リミテッドV8 4WD 黒革HDDETC限定車

    本体価格
    128万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    279.9万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 新車保証継承 純正ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    1039.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 社内使用車 ナビTV 全方位カメラ Carplay

    本体価格
    650.9万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 1オーナー 認定中古車 ドラレコ前後

    本体価格
    378万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD PHEV・ワンオーナー・認定中古車・Dレコ

    本体価格
    918万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD ディーラー車/後期モデル

    本体価格
    568.5万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 車保証継承 純正ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    702.4万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ナビ 黒革 シートヒーター エアサス BSM

    本体価格
    391.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期型 ワンオーナー サンルーフ 黒革 ナビ

    本体価格
    141万円

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    本体価格
    699万円

  • ホンダ NSX 3.2 NA2後期モデル カスタムメイドプログラム

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    3798万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 有償色 茶×黒ハーフ革 カーボンブレーキ

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    2390万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンセラミックブレーキローター

    本体価格
    2548万円

  • ホンダ NSX 3.0 黒革 BBS16/17AW BTオ-ディオ ETC VTEC

    本体価格
    920万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD ワンオーナー 純正アルミ 定期点検記録簿付

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カ-ボンエクステリアインテリア&ブレ-キ

    本体価格
    2750万円

  • ホンダ NSX 3.0 ワンオーナー 純正ウッドパネル

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  • ホンダ NSX 3.0 フルノーマル車両 3LV型6気筒DOHC VTEC

    本体価格
    1098万円

  • ホンダ NSX ベースグレード アイアンローターレッドキャリバー

    本体価格
    4580万円

関東
184
358.4万円
関西
54
418.7万円
東海
85
371.2万円
北海道
25
334.4万円
九州
22
412.9万円
東北
19
332.1万円
北陸・甲信越
22
506.8万円
中国
13
668万円
四国
11
305.1万円
地域別台数
関東
33
1722.8万円
関西
8
2133万円
東海
7
2932万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
1615万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
---

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グランドチェロキーとNSXのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   ホンダ  NSX
785万円1227万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1995 排気量(cc) 3492
272 最高出力(馬力) 507~529
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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