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グランドチェロキーとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   ホンダ  トゥデイ
VS
53万円1050万円
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中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
431 中古車掲載台数 54
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    678万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD Sヒ‐タ‐BカメラCarplayナビTV革シ-トACC

    本体価格
    398万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 認定中古車保証付 整備付 後期モデル

    本体価格
    288万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD HDD/DTV/ETC/Pシート/走行32000キロ

    本体価格
    168万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッドLX 4WD ワンオーナー 左ハンドル 禁煙レザーシート

    本体価格
    218万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ナビTV Bカメラ サイドカメラ HID 禁煙

    本体価格
    108万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ レザーシート エアシート BT

    本体価格
    159.5万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD バックカメラコーナーセンサー

    本体価格
    209.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ナビTV レダクル 革シート シートヒータ

    本体価格
    260.6万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 元試乗車・カープレイ・レザーシート

    本体価格
    1049万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 5F/走行57500キロ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MTREC・5速・社外14アルミ・社外足回り

    本体価格
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  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 純正4速 JW3 修復歴無し

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    65万円

  • ホンダ トゥデイ XTi PGM-FI 純正5速MT 12VALVE タイミングベルト交換

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    69万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi フルエアロ 車高調 マフラー 無限アルミ

    本体価格
    90万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ トゥデイ 660 XLセレクト タイヤ新 タイベル ウォポン交換済

    本体価格
    77万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC 5速マニュアル 同色全塗装

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  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MT積替 TE37アルミ タイベル交換済 ETC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ トゥデイ Gi特別仕様車セレクト 禁煙車パワステ パワーウインド 16300km

    本体価格
    34.8万円

関東
184
360.3万円
関西
53
427万円
東海
82
369.7万円
北海道
25
334.7万円
九州
22
403.2万円
東北
20
325.9万円
北陸・甲信越
22
512万円
中国
12
668.9万円
四国
11
304.2万円
地域別台数
関東
14
61.4万円
関西
10
63.3万円
東海
3
75.6万円
北海道
0
---
九州
15
64.5万円
東北
8
51.4万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
1
19.9万円
四国
1
15.4万円

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グランドチェロキーとトゥデイのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   ホンダ  トゥデイ
785万円1227万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1995 排気量(cc) 656
272 最高出力(馬力) 42~58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

---
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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