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CX-5とグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とグランドチェロキーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ジープ  グランドチェロキー
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 64.6万円1050万円
グランドチェロキーの相場表を見る
3393 中古車掲載台数 410
  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 最長5年保証 ナビ マルチビュカメラ 禁煙

    本体価格
    231.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD TV 1オーナーBモニタープッシュスターター

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正8型ナビ

    本体価格
    284万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD 室内展示アップ 特別仕様車

    本体価格
    357万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全方位カメラ 純正ナビ パワーバックドア

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV360°カメラBOSEサウンド黒革LED

    本体価格
    182.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全方位C ETC クルコン ハーフレザー 純19AW

    本体価格
    253.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ SBS/MRCC/BSM/ALH/スマホ連動/360°

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    166.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360°モニタ ETC1.0車載機 BOSE カロッ

    本体価格
    266.2万円

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    本体価格
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  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD ETC バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    358万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD Sヒ‐タ‐BカメラCarplayナビTV革シ-トACC

    本体価格
    444.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 4WD シートヒーター/クーラー 純正ナビ

    本体価格
    240.8万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD エアサスペンション グロスブラック

    本体価格
    195.8万円

関東
973
225.7万円
関西
462
233.8万円
東海
483
216.8万円
北海道
198
198.8万円
九州
433
225.4万円
東北
206
201万円
北陸・甲信越
295
231.2万円
中国
254
225.1万円
四国
89
209.5万円
地域別台数
関東
182
397.5万円
関西
46
438.3万円
東海
77
387.4万円
北海道
21
352万円
九州
24
441.7万円
東北
10
386.8万円
北陸・甲信越
27
464.6万円
中国
15
667.1万円
四国
8
329.3万円

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CX-5とグランドチェロキーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ジープ  グランドチェロキー
246.2万円422.5万円 新車時価格 785万円1227万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
1997~2488 排気量(cc) 1995
155~230 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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