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グランドチェロキーとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   三菱  eKカスタム
VS
57万円1050万円
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中古車相場 1万円121.7万円
eKカスタムの相場表を見る
365 中古車掲載台数 361
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 弊社デモカー

    本体価格
    620.9万円

  • ジープ グランドチェロキー スターリング エディション 4WD 125台限定車 サンルーフ 専用レザー BSM

    本体価格
    335.1万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 1オナ 禁煙 10.1インチナビ 360モニター

    本体価格
    570.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 1オナ サンルーフ  黒革 TV 純正18AW

    本体価格
    568万円

  • ジープ グランドチェロキー トラックホーク 4WD 6.2HEMI スーパーチャージャー カープレイ

    本体価格
    940万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド5.2 4WD ワンオーナー・左ハンドル・全車検記録簿

    本体価格
    249.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD Sヒ‐タ‐BカメラCarplayナビTV革シ-トACC

    本体価格
    445.7万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD ローダウン カスタムエキゾースト

    本体価格
    512万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    219.8万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 本革シート サンルーフ 電動リアゲート

    本体価格
    395万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    59.9万円

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    43.8万円

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  • 三菱 eKカスタム 660 T 660 T

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G ナビ フルセグ Bカメラ HID

    本体価格
    47.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 アクティブギア クルーズコントロール ベンチシート

    本体価格
    79万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト ミラー型バックモニター プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G バックモニター ナビ ホグランプ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 社外ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    95万円

関東
173
376.6万円
関西
38
448万円
東海
54
341.5万円
北海道
18
360.6万円
九州
25
471.1万円
東北
13
400.1万円
北陸・甲信越
27
491.9万円
中国
10
495.2万円
四国
7
331.6万円
地域別台数
関東
70
44.1万円
関西
33
53.3万円
東海
47
52.8万円
北海道
33
60.7万円
九州
69
46.1万円
東北
42
58.7万円
北陸・甲信越
25
48.5万円
中国
34
46.6万円
四国
8
42.5万円

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グランドチェロキーとeKカスタムのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   三菱  eKカスタム
785万円1227万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1995 排気量(cc) 659
272 最高出力(馬力) 49~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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