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レガシィツーリングワゴンとグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スバル  レガシィツーリングワゴン   ジープ  グランドチェロキー
VS
14.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 53万円1050万円
グランドチェロキーの相場表を見る
754 中古車掲載台数 427
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    55.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD サンルーフ 社外ナビBカメETC タイチェン

    本体価格
    50.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD 5年保証 スマキー ナビTV ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    29.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    76.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD 5年保証 スマキー サンルーフ ナビTV Bカメ

    本体価格
    25.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT 社外18アルミ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 後期型 ナビ バックカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    61.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速 プッシュスタート Tベルト交換

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sスタイル 4WD 夏冬タイヤ付/TV+DVD再生付/HID

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    706.5万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 特別仕様 シートヒーター エアサス HID

    本体価格
    305.4万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 禁煙車 メーカーナビゲーション 黒革シート

    本体価格
    369.2万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 1オナ エアサス AppleCarPlay フルセグ ETC

    本体価格
    283.8万円

  • ジープ グランドチェロキー トレイルホーク 4WD 

    本体価格
    250万円

関東
308
62.9万円
関西
94
79.7万円
東海
65
75.8万円
北海道
106
60.9万円
九州
30
75.1万円
東北
44
57.3万円
北陸・甲信越
51
65万円
中国
20
69.9万円
四国
36
102.4万円
地域別台数
関東
169
367.3万円
関西
58
443.1万円
東海
79
362.7万円
北海道
28
333.7万円
九州
21
413.3万円
東北
20
315.2万円
北陸・甲信越
27
533.1万円
中国
13
632万円
四国
12
316.4万円

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レガシィツーリングワゴンとグランドチェロキーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ジープ  グランドチェロキー
236.3万円418.7万円 新車時価格 785万円1227万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
1998~2498 排気量(cc) 1995
170~300 最高出力(馬力) 272
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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