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レガシィアウトバックとグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ジープ  グランドチェロキー
VS
16万円496.5万円
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中古車相場 64.6万円1050万円
グランドチェロキーの相場表を見る
642 中古車掲載台数 409
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD SDナビゲーション LEDヘッドライト フロ

    本体価格
    228万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD パワーバックドア ルーフレール 純正ナビ

    本体価格
    115.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD パワーバックドア ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    327.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディション 4WD 茶革 ナビ バックカメラ レール ETC HID

    本体価格
    85.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト 本革シート純ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    179.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 八王子直仕入/禁煙車/24年製冬タイヤ付

    本体価格
    149.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    49.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙 純正8型ナビ Bカメ 黒革シート レダク

    本体価格
    122.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EX 元レンタカー アイサイトX/ETC/バックカメラ

    本体価格
    385万円

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  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 弊社試乗車

    本体価格
    788万円

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    280万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    143万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD バックカメラ ETC シートヒーター クルコン

    本体価格
    321.8万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 禁煙 エアサス 純正ナビ Bカメ 黒革

    本体価格
    202.6万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 弊社元試乗車 純正アルミ

    本体価格
    673万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 黒本革内装UコネクトナビTVBluetooth整備付

    本体価格
    189万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ガレージ保管 ディーラー記録簿 ナビ付き

    本体価格
    108万円

関東
218
237.1万円
関西
64
235.9万円
東海
105
234.1万円
北海道
71
189.2万円
九州
32
253.3万円
東北
53
194.4万円
北陸・甲信越
65
209.6万円
中国
23
247.4万円
四国
11
307.6万円
地域別台数
関東
188
394.2万円
関西
43
449.1万円
東海
76
400.6万円
北海道
20
357万円
九州
23
472.4万円
東北
11
370.2万円
北陸・甲信越
27
484.3万円
中国
14
697.3万円
四国
7
316.8万円

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スバル  レガシィアウトバック   ジープ  グランドチェロキー
414.7万円451万円 新車時価格 785万円1227万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
1795 排気量(cc) 1995
177 最高出力(馬力) 272
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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