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グランドチェロキーとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
57万円1050万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 40万円401.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
366 中古車掲載台数 279
  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 4WD フロントカメラ サイドカメラ ETC

    本体価格
    116.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期型 サンルーフ 本革 エアシート ETC

    本体価格
    175万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 新車保証継承 レザー 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    748万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ワンオーナー ベージュレザー

    本体価格
    202.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 弊社試乗車

    本体価格
    627.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 弊社デモカー メーカー保証継承

    本体価格
    704万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 後期型 9型ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD プラグインハイブリッド 試乗車

    本体価格
    748万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ユーザー様買取 革調シートカバ Pシート

    本体価格
    229万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD ラグーナEDホワイトレザーETC地デジ

    本体価格
    329万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD 寒冷地/レザーシート/ナビ/Bカメラ/HUD/AFS

    本体価格
    69.2万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン BBSアルミ フルエアロ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ サンルーフ/黒レザーシート/20インチAW

    本体価格
    139.6万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 AタイプS 14系最終後期モデル 車高調 SSR19インチ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ カールソンアルミ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ Fバージョン  オプションカラーオプション Fバージョン  オプションカラーオプション

    本体価格
    186万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン クロ革エアーシートサンルーフナビPCS

    本体価格
    265万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 黒革 プレミアムサウンド BSM PCS 全周囲M

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビ フルセグ Bカメラ 白革シート

    本体価格
    139.7万円

関東
172
373.7万円
関西
39
444.3万円
東海
54
344.9万円
北海道
18
360.6万円
九州
25
471.1万円
東北
13
400.1万円
北陸・甲信越
28
486万円
中国
10
495.2万円
四国
7
331.6万円
地域別台数
関東
80
200.3万円
関西
47
228万円
東海
41
172.6万円
北海道
21
140.8万円
九州
37
156.5万円
東北
9
103.6万円
北陸・甲信越
15
190.8万円
中国
9
176.5万円
四国
20
161.2万円

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ジープ  グランドチェロキー   トヨタ  クラウンマジェスタ
785万円1227万円 新車時価格 610万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1995 排気量(cc) 2493~3456
272 最高出力(馬力) 178~292
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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