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RAV4とグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ジープ  グランドチェロキー
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 64.6万円1050万円
グランドチェロキーの相場表を見る
2689 中古車掲載台数 411
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 革シート バックカメラ ETC

    本体価格
    281.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ シートヒーター 衝突軽減装置

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 4WD 登録済未使用車 純正8型ディスプレ

    本体価格
    322万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ 9型ナビ ドラレコ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 自動衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー  ドライブレコーダー

    本体価格
    290.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 LED クルコン

    本体価格
    295万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TCナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 登録済未使用 10型ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    438.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビ パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    313.9万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビTV B/S/Fカメラ クルコン 純正18AW

    本体価格
    217万円

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    249.8万円

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    648万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 1オーナー・20INアルミ・クルコン・ETC

    本体価格
    105.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ナビ TV ETC

    本体価格
    245.8万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD ラグーナレザーパッケージ サンルーフ

    本体価格
    378.8万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    269.7万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 後期モデル 本州仕入車

    本体価格
    138万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ユーザー下取り車 社外SDナビ Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD PHEV 元試乗車 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    825.5万円

関東
652
324.8万円
関西
272
319.6万円
東海
493
320.2万円
北海道
163
321.2万円
九州
425
314.9万円
東北
208
321.7万円
北陸・甲信越
194
314.4万円
中国
179
304.8万円
四国
103
320.2万円
地域別台数
関東
178
390.6万円
関西
44
431.5万円
東海
81
389.3万円
北海道
23
351.4万円
九州
24
441.4万円
東北
11
375.1万円
北陸・甲信越
25
469.6万円
中国
16
626.2万円
四国
9
335.1万円

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RAV4とグランドチェロキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ジープ  グランドチェロキー
260.8万円566.2万円 新車時価格 785万円1227万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
1986~2487 排気量(cc) 1995
171~178 最高出力(馬力) 272
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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