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グランドチェロキーとC30を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   ボルボ  C30
VS
57万円1050万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 25万円128万円
C30の相場表を見る
363 中古車掲載台数 10
  • ジープ グランドチェロキー Sリミテッド 4WD 限定車 ETC 衝突軽減ブレーキ 本革シート

    本体価格
    366.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ETC クルーズコントロール電子パーキング

    本体価格
    658.9万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 4WD フロントカメラ サイドカメラ ETC

    本体価格
    116.9万円

  • ジープ グランドチェロキー 30thアニバーサリー エディション 4WD 限定車 プラグインハイブリッド

    本体価格
    848.2万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期 本革 ベンチレーション ナビ ドラレコ

    本体価格
    270万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド エアサスペンション装着車 4WD 黒革HDDナビ S/Bカメラ 18AW

    本体価格
    128万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 1オ-ナ-クルコン HIDライト Bカメラ TV ETC

    本体価格
    317.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD BCDボディキット ローダウン 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 1年保証付 Bluetooth&USB フルセグTV ETC

    本体価格
    150万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 認定中古車 純正20AW ボディ同色フェンダー

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ C30 2.0e アクティブ LuxryPKG 12モデル 禁煙車 白本革 ナビ

    本体価格
    57.8万円

  • ボルボ C30 2.0 2013yモデル黒革・電動シート・ヒーター付

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  • ボルボ C30 2.0e アクティブ キーレス ナビTV

    本体価格
    39.8万円

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    67.7万円

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    本体価格
    36万円

  • ボルボ C30 2.4i SE 本革シート HID

    本体価格
    128万円

  • ボルボ C30 T-5 公認エアサス/ワンオフリップ.マフラー/

    本体価格
    102.8万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 本革シート/ナビ/Bカメラ/ETC/HID/17AW

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ C30 2.0 2.0DRIVe

    本体価格
    35万円

  • ボルボ C30 2.0e パワーシフト ETC・ドライブレコーダー付き

    本体価格
    25万円

関東
169
373.2万円
関西
39
436.4万円
東海
54
349.4万円
北海道
18
360.6万円
九州
25
471.1万円
東北
13
400.1万円
北陸・甲信越
28
485.7万円
中国
10
495.2万円
四国
7
331.6万円
地域別台数
関東
3
33.6万円
関西
2
61.9万円
東海
3
76.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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グランドチェロキーとC30のカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   ボルボ  C30
785万円1227万円 新車時価格 279万円470万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1995 排気量(cc) 1998~2521
272 最高出力(馬力) 145~230
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

---
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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