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コマンダーとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   ホンダ  NSX
VS
22.4万円615.5万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 698万円5900万円
NSXの相場表を見る
121 中古車掲載台数 75
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 弊社オーナー様下取り車両

    本体価格
    498万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 1オーナー 革シート 禁煙車

    本体価格
    475.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ACC メンテナンスケア付

    本体価格
    455.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 禁煙360カメラLED茶革ナビ3列シートヒータ

    本体価格
    480.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ carplay Bluetooth

    本体価格
    475.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社元レンタカー アップルカープレイ

    本体価格
    550万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 5.7 HEMI 4WD 

    本体価格
    235万円

  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ 登録済未使用車・全国100台限定車

    本体価格
    455.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 本革シート BSM

    本体価格
    479.6万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ登録済未使用車メンテナンスケア

    本体価格
    475.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ NSX 3.2 カスタムメイド・モデューロ足回り・PS

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD タイプS・世界限定350台・未登録

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カ-ボンエクステリアインテリア&ブレ-キ

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    2750万円

  • ホンダ NSX 3.0 後期02タイプR仕様・テイン車高調・ETC

    本体価格
    1189.9万円

  • ホンダ NSX 3.0 タイプT 禁煙車純正アルミキーレス本皮シートETC

    本体価格
    1680万円

  • ホンダ NSX 3.0 黒革シート 社外ナビTV 5MT 後期ABS

    本体価格
    918万円

  • ホンダ NSX 3.2 カスタムメイド・マグナムグレー・後期ABS

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    応談

  • ホンダ NSX 3.0 純正5速MT 走行7000km ノーマルパーツ有

    本体価格
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  • ホンダ NSX 3.5 4WD ワンオーナー カーボンエクステリア

    本体価格
    2692万円

  • ホンダ NSX 3.0 屋内保管/記録簿/NA2後期ABS/エアコンR134a

    本体価格
    999.8万円

関東
39
445.7万円
関西
21
482.2万円
東海
14
385.5万円
北海道
3
504.7万円
九州
17
453.9万円
東北
5
348.5万円
北陸・甲信越
3
508.6万円
中国
14
532.4万円
四国
5
391.8万円
地域別台数
関東
37
1632.7万円
関西
8
1313.8万円
東海
9
2182.5万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
2027.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
---

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コマンダーとNSXのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   ホンダ  NSX
547万円634万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1956 排気量(cc) 3492
170 最高出力(馬力) 507~529
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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