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コマンダーとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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コマンダーとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

ジープ  コマンダー   レクサス  LCコンバーチブル
VS
22.4万円615.5万円
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中古車相場 900万円1690万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
118 中古車掲載台数 106
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 現行モデル ACC 全周囲カメラ 黒革 LED 4WD

    本体価格
    440.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 サンルーフ付き

    本体価格
    515.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ登録済未使用車メンテナンスケア

    本体価格
    475.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ carplay Bluetooth

    本体価格
    475.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 整備付 弊社試乗車

    本体価格
    518万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車メンテナンスケア付ACC 本革

    本体価格
    455.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ACC

    本体価格
    460.9万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 5.7 HEMI 4WD 正規D車・走行58000Km・革シート・禁煙

    本体価格
    159.8万円

  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ 認定中古車保証 整備付

    本体価格
    498万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/ETC2.0/Pアシスト/全方位カメラ

    本体価格
    467.5万円

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    1128万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 全国60台限定/マクレビ/全面プロテクション

    本体価格
    1528万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 国内60台限定/本革/可変マフラー/HUD/禁煙

    本体価格
    1364万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 PCS/レーダークルーズ/BSM/HUD

    本体価格
    1039.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LSS 純正ナビ TRDエアロアルミカラーHUD

    本体価格
    1199.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン 後期モデル

    本体価格
    1488万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ガレージ保管車 セラミックコート施工

    本体価格
    1120万円

関東
40
447.6万円
関西
20
481.1万円
東海
13
377.1万円
北海道
1
528万円
九州
17
452.7万円
東北
5
348.5万円
北陸・甲信越
3
508.6万円
中国
14
532.4万円
四国
5
391.8万円
地域別台数
関東
24
1194.8万円
関西
36
1215.2万円
東海
21
1207.4万円
北海道
2
1274万円
九州
11
1227.8万円
東北
2
1172.3万円
北陸・甲信越
3
1267.9万円
中国
6
1218.9万円
四国
1
1380万円

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コマンダーとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   レクサス  LCコンバーチブル
547万円634万円 新車時価格 1477万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1956 排気量(cc) 4968
170 最高出力(馬力) 477
4WD、FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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