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コマンダーとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   ランドローバー  フリーランダー2
VS
89.8万円615.5万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 59.8万円168.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
120 中古車掲載台数 10
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    538万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社試乗車

    本体価格
    466.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    485万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 3列7人乗車 フロントシートヒーター

    本体価格
    551.6万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 5.7 HEMI 4WD 正規D車・走行58000Km・革シート・禁煙

    本体価格
    159.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 元デモカー 10.1インチナビ全方位モニター

    本体価格
    530.9万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 5.7 HEMI 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ 新車保証継承 整備付き 特別限定車

    本体価格
    498万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社元試乗車・4WD・ディーゼルカープレイ

    本体価格
    499万円

  • ジープ コマンダー リミテッド テクノ グリーン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー  サンルーフ

    本体価格
    615.5万円

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    159.9万円

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    59.8万円

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    79万円

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    本体価格
    168.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 

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    48.9万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc 社外AW ドラレコ ヒッチメンバー

    本体価格
    123.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 車検整備付 5.8Mキロ ナビ Bカメラ

    本体価格
    128.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 HSE 4WD ベージュレザー サンルーフ ナビTV

    本体価格
    69.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 黒レザーシート・バックカメラ・Pナビ

    本体価格
    108.1万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc ナビ バックモニター 黒革S

    本体価格
    118.8万円

関東
43
452.4万円
関西
19
476.4万円
東海
12
408.8万円
北海道
1
528万円
九州
16
466万円
東北
6
380.3万円
北陸・甲信越
4
503.5万円
中国
14
532.5万円
四国
5
391.8万円
地域別台数
関東
6
98.3万円
関西
1
128.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
115.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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コマンダーとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   ランドローバー  フリーランダー2
547万円634万円 新車時価格 390万円584万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1956 排気量(cc) 1998~3192
170 最高出力(馬力) 232~240
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

---
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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