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MAZDA2とグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とグランドワゴニアの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ジープ  グランドワゴニア
VS
74万円243万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 208.8万円1270万円
グランドワゴニアの相場表を見る
1098 中古車掲載台数 26
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ALHパッケージ レンタカーアップ

    本体価格
    135万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360°ビューモニター 2カメラ型ドラレコ

    本体価格
    168.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 弊社下取り 360°モニター

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 禁煙車 マツコネ 全方位 BSM 衝突軽減 ETC

    本体価格
    139.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 弊社整備代車

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ 360°モニター

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 15S スマートエディション・ 純正ナビフル 

    本体価格
    応談

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ スマートブレーキサポート

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 軽減B・コネクトディスプレイ・360カメラ

    本体価格
    146.9万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グランドワゴニア AMCグランドワゴニア 正規輸入車 初度登録昭和61年12月

    本体価格
    648万円

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    本体価格
    658万円

  • ジープ グランドワゴニア シリーズ3 オブシディアン 3.0Lエンジン シリーズ3専用インテリア ツインターボ

    本体価格
    応談

  • ジープ グランドワゴニア 1990y NOx.PM適合 モール&ウッドグレイン

    本体価格
    478万円

  • ジープ グランドワゴニア  1990y 左ハンドル 整備歴有 1ナンバー

    本体価格
    208.8万円

  • ジープ グランドワゴニア カイザーワゴニア 350エンジンオーバーホール済

    本体価格
    740万円

  • ジープ グランドワゴニア レストア 

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  • ジープ グランドワゴニア  60年代ルックグリル 丸目ライト

    本体価格
    449万円

  • ジープ グランドワゴニア NoxPM適合/ベンチシート/HDDナビ/Bカメラ/ ETC/Bluetooth

    本体価格
    734.9万円

  • ジープ グランドワゴニア  

    本体価格
    658万円

関東
364
149.2万円
関西
134
149.6万円
東海
182
151.4万円
北海道
32
141.1万円
九州
137
147.1万円
東北
64
159.9万円
北陸・甲信越
97
149.6万円
中国
72
150.2万円
四国
16
138.9万円
地域別台数
関東
9
495.4万円
関西
1
329万円
東海
11
656.7万円
北海道
3
298万円
九州
1
328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
740万円
四国
0
---

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MAZDA2とグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ジープ  グランドワゴニア
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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