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ルークスとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとグランドワゴニアの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ジープ  グランドワゴニア
VS
1円260万円
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中古車相場 248万円740万円
グランドワゴニアの相場表を見る
6003 中古車掲載台数 25
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正大型メモリーナビ フルセグ AVM

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロットアラウンドビューモニター

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビトリツケパッケージ

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プッシュスタート 追突被害軽減システム

    本体価格
    187.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 ルークス 660 S CDプレイヤー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動スライド 衝突軽減 禁煙車 9型ナビ

    本体価格
    138.7万円

  • 日産 ルークス 660 X キーレス/バックカメラ/スライドドア

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グランドワゴニア 1989y グランドワゴニア  4WD 5.9L  レストアベース

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    648万円

  • ジープ グランドワゴニア カイザーワゴニア 350エンジンオーバーホール済

    本体価格
    740万円

  • ジープ グランドワゴニア 1989年式 コラムAT 1ナンバー 

    本体価格
    328万円

  • ジープ グランドワゴニア  6.6 クラシックベンチ

    本体価格
    678万円

  • ジープ グランドワゴニア レストア 

    本体価格
    678万円

  • ジープ グランドワゴニア  

    本体価格
    658万円

  • ジープ グランドワゴニア  5.9Final Edition最終型内外装レストア済

    本体価格
    585万円

  • ジープ グランドワゴニア  

    本体価格
    658万円

  • ジープ グランドワゴニア AMCグランドワゴニア 正規輸入車 初度登録昭和61年12月

    本体価格
    648万円

関東
1738
129.3万円
関西
784
132.2万円
東海
830
133.2万円
北海道
189
138.7万円
九州
1037
133.9万円
東北
534
133.2万円
北陸・甲信越
333
131.7万円
中国
339
131.3万円
四国
219
131.4万円
地域別台数
関東
9
509.4万円
関西
1
329万円
東海
11
644.2万円
北海道
2
273万円
九州
1
328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
740万円
四国
0
---

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ルークスとグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ジープ  グランドワゴニア
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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