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サクラとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ジープ  グランドワゴニア
VS
93.4万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 248万円1270万円
グランドワゴニアの相場表を見る
944 中古車掲載台数 25
  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP・9インチメモリーナビ

    本体価格
    142万円

  • 日産 サクラ X シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 サクラ X 日産純正メモリーナビMJ323D-L

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ G 当社社用車UP プロパイロット

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビュ LEDヘッド 9型SDナビ地デジ

    本体価格
    134.3万円

  • 日産 サクラ G スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ/プロパイロット/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    202.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ・アラビュー・ETC・LED・アルミ

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ X ディラーナビ・ETC2.0

    本体価格
    173.8万円

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  • ジープ グランドワゴニア  60年代ルックグリル 丸目ライト

    本体価格
    429万円

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    本体価格
    348万円

  • ジープ グランドワゴニア 1990y/4WD/V8/5.9L/エーデルブロックキャブ 社外オーディオ/Bluetooth&ETC

    本体価格
    670万円

  • ジープ グランドワゴニア 1990y NOx.PM適合 モール&ウッドグレイン

    本体価格
    478万円

  • ジープ グランドワゴニア  

    本体価格
    658万円

  • ジープ グランドワゴニア 1981年モデル グランドワゴニア パートタイム4WD パワーシート

    本体価格
    259.8万円

  • ジープ グランドワゴニア 4WD 5.9L 1990y グランドワゴニア MSD

    本体価格
    298万円

  • ジープ グランドワゴニア  6.6 クラシックベンチ

    本体価格
    678万円

  • ジープ グランドワゴニア 1989y グランドワゴニア  4WD 5.9L  レストアベース

    本体価格
    248万円

  • ジープ グランドワゴニア  

    本体価格
    648万円

関東
231
157.5万円
関西
134
165.6万円
東海
256
169.1万円
北海道
17
167.8万円
九州
118
168万円
東北
64
170.9万円
北陸・甲信越
28
165.8万円
中国
72
168.2万円
四国
24
181.8万円
地域別台数
関東
7
534.8万円
関西
1
329万円
東海
12
656万円
北海道
3
298万円
九州
1
328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
740万円
四国
0
---

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グランドワゴニアの中古車を探す

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サクラとグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ジープ  グランドワゴニア
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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