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タウンエーストラックとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックとグランドワゴニアの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   ジープ  グランドワゴニア
VS
57.9万円729.9万円
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中古車相場 248万円1270万円
グランドワゴニアの相場表を見る
76 中古車掲載台数 25
  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 衝突軽減ブレーキ ナビTV LEDヘッド 5MT

    本体価格
    238万円

  • トヨタ タウンエーストラック AtoZ アレン FFヒーター 電子レンジ オーニング ナビ

    本体価格
    354万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディ 積載0.8t AT ガソリン 荷台234×159×34 外寸427×167×189

    本体価格
    119万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 移動販売車 キッチンカー 1T005 ホワイト

    本体価格
    366.1万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX Xエディション スチールデッキ 三方開 Xエディション ファブリックシート

    本体価格
    96万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 オートマ 幌付き 0.8トン

    本体価格
    126万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 4WD 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ タウンエーストラック 移動式トイレカー 8ナンバー糞尿車 移動式トイレカー 8ナンバー糞尿車

    本体価格
    226万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ タウンエーストラック グローバルアスリート リチュウムイオンサブバッテリーFFヒーター

    本体価格
    185.8万円

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    本体価格
    1270万円

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    本体価格
    548万円

  • ジープ グランドワゴニア  6.6 クラシックベンチ

    本体価格
    678万円

  • ジープ グランドワゴニア AMCグランドワゴニア 正規輸入車 初度登録昭和61年12月

    本体価格
    648万円

  • ジープ グランドワゴニア  

    本体価格
    329万円

  • ジープ グランドワゴニア ベース 車検R7年10月 NOx対応 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    530万円

  • ジープ グランドワゴニア  

    本体価格
    658万円

  • ジープ グランドワゴニア NoxPM適合/ベンチシート/HDDナビ/Bカメラ/ ETC/Bluetooth

    本体価格
    734.9万円

  • ジープ グランドワゴニア  60年代ルックグリル 丸目ライト

    本体価格
    429万円

  • ジープ グランドワゴニア 1990y NOx.PM適合 モール&ウッドグレイン

    本体価格
    478万円

関東
16
242.6万円
関西
19
212.5万円
東海
13
292.9万円
北海道
7
136.8万円
九州
11
261万円
東北
3
129.9万円
北陸・甲信越
1
379.5万円
中国
4
192.9万円
四国
2
112.4万円
地域別台数
関東
7
534.8万円
関西
1
329万円
東海
12
656万円
北海道
3
298万円
九州
1
328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
740万円
四国
0
---

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グランドワゴニアの中古車を探す

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タウンエーストラックとグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   ジープ  グランドワゴニア
134.5万円362.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1495~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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