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パトリオットとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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パトリオットとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

ジープ  パトリオット   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
26万円168.8万円
パトリオットの相場表を見る
中古車相場 238万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
78 中古車掲載台数 21
  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 12y後期モデルブラックリミテッド外 ナビTV

    本体価格
    118万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 禁煙車 記録簿 ナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    99.7万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 社外ナビTV サイドカメラ

    本体価格
    120万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 後期 ルーフレール クルーズコントロール

    本体価格
    60万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD サンドベージュ全塗装 MUDSTAR

    本体価格
    137万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD リフトアップ・新品ホイール・タイヤ

    本体価格
    137万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    55万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD サイドカメラ ルーフレール ETC アルミ

    本体価格
    55.6万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 1オーナー・車検整備・夏冬タイヤ付

    本体価格
    70万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 関東仕入 後期 4WD ボストンオーディオ

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 正規D車/ヒータークーラー/ETC

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    299万円

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    410万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ベージュレザー 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    276.6万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 限定モデル レザーシート 純正AW

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    389.9万円

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    本体価格
    391万円

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    本体価格
    298万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ファースト リミテッド エディション 4WD ETC・バックカメラ・ムーンルーフ

    本体価格
    371万円

関東
23
93.7万円
関西
4
95万円
東海
21
102.4万円
北海道
5
81.7万円
九州
12
110.9万円
東北
4
54.5万円
北陸・甲信越
8
95万円
中国
0
---
四国
1
78.9万円
地域別台数
関東
5
342.6万円
関西
7
327.7万円
東海
2
276.6万円
北海道
3
289万円
九州
1
410万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
369.5万円
四国
0
---

パトリオットの中古車を探す

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パトリオットとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

ジープ  パトリオット   キャデラック  XT5クロスオーバー
258万円338.1万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1810×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1998~2359 排気量(cc) 3649
156~170 最高出力(馬力) 314
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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