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タフトとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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タフトとパトリオットの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ジープ  パトリオット
VS
77万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 36万円168.8万円
パトリオットの相場表を見る
3839 中古車掲載台数 76
  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD 4WD ターボ スカイルーフ  プッシュ

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 ガラスルーフ 衝突軽減装置

    本体価格
    121.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ スマートキーナビTV大型ガラスルーフ

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ タフト G クロムベンチャー 電動パーキング ス スカイフィールトップ クロムパック メッ

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 純正ナビ装着用アップグレードパック 電動

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ タフト 660 X ecoIDLE非装着車 スマートアシスト LEDライト Bカメラ

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 届出済み未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ タフト タフト Gターボ 4WD サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    173万円

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    95.8万円

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    137万円

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    93.7万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 関東仕入 後期 ブラックレザー ボストン

    本体価格
    70万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD アンドロイドナビ ETC 後期モデル

    本体価格
    84万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD アンヴィルグレー全塗装 4WD車両

    本体価格
    137万円

関東
930
143.4万円
関西
432
147.6万円
東海
524
144.5万円
北海道
224
164.3万円
九州
592
148.4万円
東北
344
155.5万円
北陸・甲信越
334
149万円
中国
298
144.4万円
四国
161
142万円
地域別台数
関東
25
95.4万円
関西
5
74.3万円
東海
21
103.3万円
北海道
4
77.7万円
九州
9
104.1万円
東北
3
61万円
北陸・甲信越
8
92.4万円
中国
0
---
四国
1
69.9万円

タフトの中古車を探す

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タフトとパトリオットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ジープ  パトリオット
132万円188.7万円 新車時価格 258万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
658 排気量(cc) 1998~2359
52~64 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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