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アイとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ   ジープ  パトリオット
VS
1万円66万円
アイの相場表を見る
中古車相場 36万円168.8万円
パトリオットの相場表を見る
199 中古車掲載台数 74
  • 三菱 アイ 660 T インタークーラターボ/D席レカロシート

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 電格ミラー ETC スマートキー ABS

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ 660 T 

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ CDオーディオ スマートキー 全国6か月保付

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 アイ 660 M ROARアルミ ETC ドラレコ ライト塗装済

    本体価格
    30万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 アイ 660 L 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 アイ 660 L フル装備 CD オートエアコン 車検有り

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ 660 G 4WD ユピテルナビTV/ミラー型ドラレコ/禁煙

    本体価格
    25万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    25万円

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  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 5インチリフトアップカスタムナビフルセグ

    本体価格
    118万円

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    54.9万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 関東仕入 後期 ブラックレザー ボストン

    本体価格
    70万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD アンヴィルグレー全塗装 4WD車両

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    137万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 1.5インチリフトアップ/スペアキー有

    本体価格
    68.2万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 最終型 ETC PIONEERナビ バックカメラ

    本体価格
    132.7万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD アンドロイドナビ ETC 後期モデル

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    84万円

  • ジープ パトリオット クライスラー 

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    45万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD マッドベージュ全塗装 ラプター塗装

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    95.8万円

関東
74
24.3万円
関西
22
19.8万円
東海
19
21.8万円
北海道
9
33.5万円
九州
33
24.3万円
東北
12
33.2万円
北陸・甲信越
9
33.5万円
中国
13
29.4万円
四国
8
27.5万円
地域別台数
関東
25
95.4万円
関西
5
74.3万円
東海
19
106.1万円
北海道
4
77.7万円
九州
9
104.1万円
東北
3
61万円
北陸・甲信越
8
92.2万円
中国
0
---
四国
1
69.9万円

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アイとパトリオットのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   ジープ  パトリオット
99.8万円172.2万円 新車時価格 258万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
659 排気量(cc) 1998~2359
52~64 最高出力(馬力) 156~170
MR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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