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アウトランダーPHEVとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   ジープ  パトリオット
VS
58万円469.8万円
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中古車相場 29万円168.8万円
パトリオットの相場表を見る
327 中古車掲載台数 71
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 本州 温水ヒータ電動リアゲート1500W電源

    本体価格
    100万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ

    本体価格
    169.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ワンオーナー車

    本体価格
    234.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    220.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    257.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD /後期/衝突軽減/全周囲/駆動用BT交換済み

    本体価格
    132.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビTV ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    114万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 夏タイヤ冬タイヤ有

    本体価格
    169万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV P プラグインハイブリッド 4WD 当社下取り 純正スマホ連携ナビ MI-PILOT

    本体価格
    469.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV G 4WD 当社社有車 MI-PILOT 純正スマホ連携ナビ

    本体価格
    429.8万円

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  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 禁煙 ETC TV Sカメラ 純正17AW

    本体価格
    64.8万円

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    69万円

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    53万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 1オーナー車  2.0 黒ホイ-ル+グッドリッチ

    本体価格
    148万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 

    本体価格
    137万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 4WD 黒革シート シートヒーター ETC

    本体価格
    78.9万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 関西仕入 オープンカントリー EXTREMEJ

    本体価格
    60万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 1オーナー・車検整備・夏冬タイヤ付

    本体価格
    70万円

関東
110
201.7万円
関西
38
233.2万円
東海
47
203.6万円
北海道
22
167.3万円
九州
25
222.5万円
東北
42
244.4万円
北陸・甲信越
20
216.9万円
中国
14
229.9万円
四国
9
246.6万円
地域別台数
関東
21
99.6万円
関西
3
78.3万円
東海
18
114.9万円
北海道
6
91.4万円
九州
10
113.4万円
東北
4
54.5万円
北陸・甲信越
8
98.2万円
中国
0
---
四国
1
78.9万円

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アウトランダーPHEVとパトリオットのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ジープ  パトリオット
332.4万円529.4万円 新車時価格 258万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1998~2359 排気量(cc) 1998~2359
118~128 最高出力(馬力) 156~170
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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