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オーリスとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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オーリスとパトリオットの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   ジープ  パトリオット
VS
27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 36万円168.8万円
パトリオットの相場表を見る
194 中古車掲載台数 76
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ドラレコ ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ブラッキッシュ ラウンジ 特別仕様車 レザーシート 29200KM

    本体価格
    95万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Cパッケージ ナビ バックモニター ETC 社外アルミ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ オーリス ハイブリッドGパッケージ ブリックレーン トヨタセーフティセンス&シートヒーター

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X Sパッケージ 

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T RSパッケージ バックカメラETCクルーズコントロール

    本体価格
    88万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ブラッキッシュ ラウンジ スマートキー ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ TRDエアロ/アルミ ナビ バックモニター

    本体価格
    75万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS フルセグSDナビ セーフティセンス LED

    本体価格
    128.4万円

  • トヨタ オーリス ハイブリッド OP5年保証対象車 バックカメ 

    本体価格
    144万円

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  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD サンドベージュ全塗装 MUDSTAR

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    45万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 禁煙 ETC TV Sカメラ 純正17AW

    本体価格
    64.8万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 後期型 オーディオ ETC キーレス

    本体価格
    95.8万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD サイドカメラ ETC キーレス

    本体価格
    51.6万円

  • ジープ パトリオット スポーツ クルコン サイドカメラ ETC オーディオ

    本体価格
    77.6万円

関東
59
109.1万円
関西
24
98.4万円
東海
39
100.4万円
北海道
7
75.4万円
九州
22
95.2万円
東北
12
102.8万円
北陸・甲信越
15
84.6万円
中国
14
107.8万円
四国
2
77.4万円
地域別台数
関東
25
95.4万円
関西
5
74.3万円
東海
21
103.3万円
北海道
4
77.7万円
九州
9
104.1万円
東北
3
61万円
北陸・甲信越
8
92.4万円
中国
0
---
四国
1
69.9万円

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オーリスとパトリオットのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   ジープ  パトリオット
171万円370.9万円 新車時価格 258万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1196~1797 排気量(cc) 1998~2359
99~144 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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