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T-Rocとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとパトリオットの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ジープ  パトリオット
VS
172万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 36万円168.8万円
パトリオットの相場表を見る
662 中古車掲載台数 74
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ONE OWNER

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    352万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 半革 電動リア バーチャルCP BSM 純正ナビ

    本体価格
    230.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ LED・IQDrive・ACC・デジタルコクピット

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ フルセグTV ハーフレザー レーダークルーズ

    本体価格
    239.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル CPO認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル ナビ・ETC2.0・バックカメラ・クルコン

    本体価格
    300.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/追従クルコン/LED

    本体価格
    202.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    267万円

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    本体価格
    93万円

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    81万円

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    89万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 1.5インチリフトアップ/スペアキー有

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  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 黒革パワーシートオートクルーズ16AW

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  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 関東仕入 後期 ブラックレザー ボストン

    本体価格
    70万円

  • ジープ パトリオット アルティテュード 4WD ワンオーナー車グロスブラック17AW楽ナビ

    本体価格
    110万円

関東
245
321.8万円
関西
120
317.9万円
東海
131
286.6万円
北海道
22
337.2万円
九州
57
300.3万円
東北
15
332.3万円
北陸・甲信越
29
307.7万円
中国
26
329.2万円
四国
17
328.7万円
地域別台数
関東
24
95.4万円
関西
5
74.3万円
東海
19
106.1万円
北海道
5
78万円
九州
9
104.1万円
東北
3
61万円
北陸・甲信越
8
92.2万円
中国
0
---
四国
1
59.9万円

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T-Rocとパトリオットのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ジープ  パトリオット
355万円699.9万円 新車時価格 258万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1497~1984 排気量(cc) 1998~2359
150~300 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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