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コンパスとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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コンパスとアルファ155の中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
48万円505万円
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中古車相場 68万円259万円
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393 中古車掲載台数 23
  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 専用エクステリアベージュ内ナビBluetooth

    本体価格
    100万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 認定中古車 ワンオーナー 限定車両

    本体価格
    236万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    343万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD レザー LED フルセグナビ

    本体価格
    375万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 全方位カメラ ETC キーレス クルコン

    本体価格
    94.6万円

  • ジープ コンパス スポーツ 後期型 クルコン ドラレコ ETC付

    本体価格
    259万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 弊社元レンタカー使用車・ナビ・ETC2.0

    本体価格
    349万円

  • ジープ コンパス トレイルホーク 4WD 認定中古車保証/ハーフレザー/ナビ/TV

    本体価格
    289.9万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ Mナビ/サイドカメラ/ETC/TV/キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • ジープ コンパス スポーツ ナビTV Bカメラ Bluetooth 革調カバー

    本体価格
    116.1万円

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    110万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 250台限定車

    本体価格
    189.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 

    本体価格
    68万円

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 5速MT ポータブルSDナビ TV ETC

    本体価格
    114.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 本国仕様 フルレストア済み

    本体価格
    応談

関東
117
249.2万円
関西
56
239.3万円
東海
84
258.8万円
北海道
23
277.1万円
九州
39
237万円
東北
25
274.3万円
北陸・甲信越
24
217.1万円
中国
10
374.8万円
四国
15
233.7万円
地域別台数
関東
9
144.8万円
関西
2
129万円
東海
8
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
116万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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アルファ155の中古車を探す

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コンパスとアルファ155のカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   アルファ ロメオ  アルファ155
323万円545万円 新車時価格 345万円518万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
2359 排気量(cc) 1995~2492
175 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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