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コンパスとC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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コンパスとC5ツアラーの中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   シトロエン  C5ツアラー
VS
48万円495万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 40万円145万円
C5ツアラーの相場表を見る
418 中古車掲載台数 11
  • ジープ コンパス ロンジチュード 禁煙内外装上物 フルセグナビ 衝突軽減B

    本体価格
    189万円

  • ジープ コンパス ローンチ エディション 4WD サンルーフ ACC 黒革 シートヒーター Beats

    本体価格
    241.4万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 夏冬タイヤ ナビBカメラ360 アルパイン

    本体価格
    395万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 10型ナビ 液晶メーター 革 前後ドラレコ

    本体価格
    339.9万円

  • ジープ コンパス スポーツ ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    74.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD /純正ドラレコ/認定中古車保証

    本体価格
    323万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ACC 純正ナビ Bカメ 黒革 温席 DTV ETC

    本体価格
    246万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    174.8万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 

    本体価格
    111万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD アラウンドビュ-/レ-ダ-クル-ズ/1オ-ナ-

    本体価格
    312万円

ピックアップ中古車
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    79万円

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    145万円

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    55万円

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    85万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ ガラスルーフ・本革シート・電動リアゲート

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    134万円

  • シトロエン C5ツアラー ファイナル エディション ワンオーナー ディーラー整備 禁煙車

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    128万円

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    本体価格
    118万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ 社外ナビ 地デジ ETC ガラスルーフ

    本体価格
    40万円

関東
126
260.1万円
関西
60
236.4万円
東海
85
243.2万円
北海道
23
276.1万円
九州
42
247.8万円
東北
31
282.4万円
北陸・甲信越
25
215.5万円
中国
15
352.5万円
四国
11
258.9万円
地域別台数
関東
4
80.5万円
関西
3
108万円
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
1
134万円
中国
0
---
四国
0
---

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コンパスとC5ツアラーのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   シトロエン  C5ツアラー
323万円545万円 新車時価格 419万円514万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
2359 排気量(cc) 1598~2946
175 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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