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コンパスとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   クライスラー  イプシロン
VS
48万円495万円
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中古車相場 22.9万円82.2万円
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421 中古車掲載台数 15
  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 特別限定仕様車 衝突軽減B  Bカメラ

    本体価格
    329万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード クルコン Bカメ Bluetooth

    本体価格
    158万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 禁煙 B/Sカメ フルセグTV ETC 純正17AW

    本体価格
    76.6万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 1オ-ナ- 衝突軽減B ACC 黒革 ナビ 12セグ

    本体価格
    259.4万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD サンルーフ 弊社下取車両 18か月保証

    本体価格
    395.5万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 車検R8年6月 ユーザー買取り車 2オーナー

    本体価格
    308.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車保証

    本体価格
    359万円

  • ジープ コンパス トレイルホーク 4WD 純正ナビ/フルセグTV/ACC/ハーフレザー

    本体価格
    276.4万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車ETC2.0ドライブレコーダー前後

    本体価格
    355万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    37万円

  • クライスラー イプシロン パープル ランチアコンプリートカープレイ ドラレコ

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    79万円

  • クライスラー イプシロン パープル ターボ 修復歴無し 走行43000キロ

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    58万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエア ターボ 純正15インチアルミ

    本体価格
    69万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 

    本体価格
    45万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ車 クリアランスソナー

    本体価格
    25.9万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙1オナ黒革HID外TVナビBカメラETCアルミ

    本体価格
    82.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 

    本体価格
    29.2万円

関東
127
259.3万円
関西
62
230.8万円
東海
85
242.9万円
北海道
25
268万円
九州
39
240.6万円
東北
32
276.9万円
北陸・甲信越
26
209.1万円
中国
15
352.5万円
四国
10
255.3万円
地域別台数
関東
3
49.4万円
関西
2
68.5万円
東海
3
37.2万円
北海道
1
45万円
九州
1
40万円
東北
2
53万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

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コンパスとイプシロンのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   クライスラー  イプシロン
323万円545万円 新車時価格 235万円267.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
2359 排気量(cc) 875
175 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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