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コンパスと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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コンパスと458スパイダーの中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   フェラーリ  458スパイダー
VS
48万円495万円
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中古車相場 2750万円4800万円
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423 中古車掲載台数 37
  • ジープ コンパス ロンジチュード 純正ナビ Bカメラ  BSM  ACC ハーフレザー

    本体価格
    289.1万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード ルーフレール LEDヘッドライト

    本体価格
    251.7万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 1オーナー 禁煙 ドラレコ前後 10インチナビ

    本体価格
    330.9万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 革・ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 弊社試乗車LED黒革360カメラ禁煙

    本体価格
    395.5万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ナビ フルセグTV ETC ブラックレザー

    本体価格
    85万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 純正ナビ レザーシート 認定中古車保証

    本体価格
    389万円

  • ジープ コンパス モハベ サンド エディション 限定100台 純正ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    267.7万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD カープレイ ACC レーンK BSM 前後ドラレコ

    本体価格
    159.9万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 1オーナー 弊社元デモカー 純正ナビ ACC

    本体価格
    278万円

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    3890万円

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    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 保証付き フロントリフター LEDハンドル

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D/レーシングシート/パワクラ可変

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT マットブラック Fリフト 社外可変マフラ-

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンOP-ANY

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT OP316/20inAW/サスペンションリフター

    本体価格
    4350万円

関東
134
256.1万円
関西
58
219.5万円
東海
82
244.9万円
北海道
25
271.1万円
九州
40
244.1万円
東北
30
285.3万円
北陸・甲信越
28
206.8万円
中国
16
342.6万円
四国
10
254.9万円
地域別台数
関東
12
3412.1万円
関西
8
3262万円
東海
10
3376.6万円
北海道
1
3980万円
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
2788万円
中国
2
3989万円
四国
0
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458スパイダーの中古車を探す

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コンパスと458スパイダーのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   フェラーリ  458スパイダー
323万円545万円 新車時価格 3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2359 排気量(cc) 4499
175 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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