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コンパスとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   ホンダ  インサイト
VS
20万円505万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 7.8万円316.7万円
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376 中古車掲載台数 289
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車 弊社ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    365.5万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ブラックレザー ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    69万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    265万円

  • ジープ コンパス トレイルホーク 4WD 80台限定車 ワンオーナーACC ナビ Bカメラ

    本体価格
    270万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 社外18インチAW/Bluetooth/サイドカメラ

    本体価格
    86.2万円

  • ジープ コンパス トレイルホーク 4WD ナビ TV バックカメラ ACC 4WD

    本体価格
    135万円

  • ジープ コンパス スポーツ THULEキャリア サイド・バックカメラ ETC

    本体価格
    114万円

  • ジープ コンパス ノース 4WD 限定車 サンルーフ 純正17インチAW

    本体価格
    129.9万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ワンオーナー 純正ナビ サラウンドビュー

    本体価格
    399.5万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード ワンオーナー 純正ナビ ルーフレール

    本体価格
    221.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インサイト 1.3 L 社外ナビ ETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビホンダセンシングパワーシート

    本体価格
    203.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 社外アルミ BT付き バックカメラ

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    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ワンオーナー車/キセノンヘッドライト

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    29.7万円

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  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

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    224.8万円

  • ホンダ インサイト L 無限仕様ナビTVキーレス買取直販車 L 無限仕様ナビTVキーレス買取直販車

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    44.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ地デジBカメラ電動暖席ダウンサス

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    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス・ナビ

    本体価格
    29万円

関東
100
255.3万円
関西
64
234.6万円
東海
83
260.5万円
北海道
18
266.9万円
九州
37
225万円
東北
21
245.9万円
北陸・甲信越
28
210.6万円
中国
13
354万円
四国
12
214.2万円
地域別台数
関東
113
81.2万円
関西
31
87.2万円
東海
21
84.2万円
北海道
9
55.5万円
九州
34
90.6万円
東北
41
87.3万円
北陸・甲信越
21
100.6万円
中国
9
32万円
四国
10
101.2万円

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ジープ  コンパス   ホンダ  インサイト
323万円545万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
2359 排気量(cc) 1496
175 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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