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コンパスとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   三菱  eKスポーツ
VS
20万円505万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 4.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
388 中古車掲載台数 64
  • ジープ コンパス ロンジチュード 認定管理試乗車

    本体価格
    345万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 1オ-ナ- ナビ Bカメラ フルセグ ハ-フレザ-

    本体価格
    235.4万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 純正ナビ ハーフレザー ACC Pバックドア BT

    本体価格
    240万円

  • ジープ コンパス トレイルホーク 4WD 純正ナビフルセグバックモニター禁煙車

    本体価格
    258.8万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 純正ナビ Bモニター

    本体価格
    208.8万円

  • ジープ コンパス ノース 4WD 関東仕入 ルーフレール ルーフバー

    本体価格
    40万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 4WD ルーフレール サイドカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD サンルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    248.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 禁煙 黒革 360カメラ シートヒーター 電動

    本体価格
    295.6万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD アルパインスピーカー/黒革/シートヒーター

    本体価格
    343.2万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 R 検査9年3月/Tベルト交換済/外ナビ/ETC

    本体価格
    4.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 サウンドビートエディションX 4WD 

    本体価格
    12.9万円

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    本体価格
    18.2万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKスポーツ ロアコンプリートX フルセグ純正アルミHIDライト

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ターボ ワンオーナー アルミホイール

    本体価格
    35.6万円

  • 三菱 eKスポーツ R 

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 新品タイヤ4本 純正アルミ

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  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ナビ テレビ DVD ETC キーレス

    本体価格
    22万円

関東
105
251.5万円
関西
66
235.2万円
東海
88
263.3万円
北海道
18
266.4万円
九州
41
219.8万円
東北
19
238.8万円
北陸・甲信越
27
210.3万円
中国
12
360.3万円
四国
12
213.3万円
地域別台数
関東
21
24.9万円
関西
9
29.1万円
東海
10
23.7万円
北海道
5
24万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
28.6万円
中国
7
25.4万円
四国
4
27.5万円

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コンパスとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   三菱  eKスポーツ
323万円545万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2359 排気量(cc) 657
175 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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