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コンパスとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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コンパスとアウトランダーPHEVの中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   三菱  アウトランダーPHEV
VS
48万円495万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 52.7万円449.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
423 中古車掲載台数 396
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 黒革 360°カメラ Carplay ALPINE ACC LED

    本体価格
    323.6万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    64万円

  • ジープ コンパス スポーツ NEWデイトナ&TOYOオプカン ナビ フルセグ

    本体価格
    99.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 禁煙 黒革 BEATS レダクル APPカープレ

    本体価格
    208.8万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード コーナーセンサー Bカメラ BSM クルコン

    本体価格
    147.8万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 

    本体価格
    215万円

  • ジープ コンパス ローンチ エディション 4WD サンルーフ ACC 黒革 シートヒーター Beats

    本体価格
    219.4万円

  • ジープ コンパス 80th アニバーサリー エディション 4WD 認定中古車保証 整備付 国内135台限定車

    本体価格
    328万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 新車保証継承 純正ナビTV 360度カメラ

    本体価格
    451.9万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 新車保証継承 ナビTV ETC 360度カメラ

    本体価格
    455.3万円

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  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 純正ナビTV 全方位カメラ サンルーフ

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    191万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ 全方位カメラ ワンオーナー 禁煙車

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  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    224.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 禁煙 純正MMCSナビ 後側方検知 車検整備付

    本体価格
    263.5万円

関東
134
256万円
関西
57
219.9万円
東海
83
245.2万円
北海道
25
271.1万円
九州
41
243.7万円
東北
28
280.5万円
北陸・甲信越
29
206.2万円
中国
16
342.6万円
四国
10
254.9万円
地域別台数
関東
137
192.5万円
関西
38
236.7万円
東海
63
199.4万円
北海道
28
179.9万円
九州
32
209.3万円
東北
56
222.9万円
北陸・甲信越
22
201.7万円
中国
11
228.2万円
四国
9
227.1万円

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コンパスとアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   三菱  アウトランダーPHEV
323万円545万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
2359 排気量(cc) 1998~2359
175 最高出力(馬力) 118~128
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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