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コンパスとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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コンパスとeKクロススペースの中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   三菱  eKクロススペース
VS
48万円495万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 79万円219.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
424 中古車掲載台数 335
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 禁煙車/パワ-バックドア/レ-ダ-クル-ズ

    本体価格
    182万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 禁煙車 記録簿 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    179.7万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD サンルーフ 本革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    468万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 10.1インチナビゲーションシステム 黒本革

    本体価格
    269.9万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD Carplay純ナビBluetoothフルセグLEDヘッド

    本体価格
    407.7万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車ETC2.0ドライブレコーダー前後

    本体価格
    355万円

  • ジープ コンパス スポーツ 

    本体価格
    168万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD LED フルセグナビ ACC カープレイ

    本体価格
    405万円

  • ジープ コンパス スポーツ TV/サイドカメラ/ルーフレール

    本体価格
    78.1万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 禁煙 黒本革 地デジナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    89万円

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  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD 

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    169万円

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    142.9万円

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    156.2万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    127.9万円

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    142.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T シートヒーター マイパイロット 360カメラ

    本体価格
    79万円

関東
142
251.2万円
関西
59
222.4万円
東海
84
239.7万円
北海道
24
271.3万円
九州
35
248.9万円
東北
28
282.9万円
北陸・甲信越
23
203.6万円
中国
17
342.9万円
四国
12
238.1万円
地域別台数
関東
91
135.7万円
関西
52
146.1万円
東海
38
138.6万円
北海道
15
164万円
九州
46
141.8万円
東北
34
151.4万円
北陸・甲信越
29
140.8万円
中国
21
149.5万円
四国
9
146.5万円

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コンパスとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   三菱  eKクロススペース
323万円545万円 新車時価格 165.6万円220万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2359 排気量(cc) 659
175 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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