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コンパスとMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   マクラーレン  MP4-12C
VS
48万円495万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 1268万円1390万円
MP4-12Cの相場表を見る
424 中古車掲載台数 5
  • ジープ コンパス ロンジチュード 純正ナビ バックカメラ ETC ACC ドラレコ

    本体価格
    288.1万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 1オナ 200台限定車 ハ‐フレザ‐ 認中保証

    本体価格
    269.7万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 240台限定/U-Connect/360°カメラ/黒革/ACC

    本体価格
    409.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD AIS鑑定書付 禁煙車 革シート ワンオーナー

    本体価格
    85万円

  • ジープ コンパス トレイルホーク 4WD 純正ナビ/フルセグTV/ACC/ハーフレザー

    本体価格
    276.4万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ワンオーナー 禁煙車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    338万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 100台限定モデルUconnectナビTV黒革

    本体価格
    287.9万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 登録済未使用車2025年モデル全方位カメラ

    本体価格
    425.4万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ ミラーモニターDVD再生 前後ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 純正DプレイアップルP/追クルコン/BSM/LED

    本体価格
    267.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン MP4-12C 3.8 Special Paint/ETC/正規DLR記録簿保管

    本体価格
    1390万円

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 スポーツエキゾースト/F19in&R20inAW

    本体価格
    1280万円

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 3.8 正規D車 右H CCB 鍛造AW

    本体価格
    1268万円

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 ヘッドライト対策済 エアブレーキ

    本体価格
    1280万円

  • マクラーレン MP4-12C MANSORY フルコンプリートワイドBody

    本体価格
    応談

関東
133
257.5万円
関西
58
219.5万円
東海
83
246万円
北海道
26
264.2万円
九州
40
244.1万円
東北
31
279.7万円
北陸・甲信越
28
206.8万円
中国
15
352.2万円
四国
10
254.9万円
地域別台数
関東
2
1274万円
関西
1
1280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1390万円
四国
0
---

コンパスの中古車を探す

MP4-12Cの中古車を探す

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コンパスとMP4-12Cのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   マクラーレン  MP4-12C
323万円545万円 新車時価格 2790万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
2359 排気量(cc) 3799
175 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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