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コンパスとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   プジョー  リフター
VS
20万円505万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 169.8万円439万円
リフターの相場表を見る
396 中古車掲載台数 50
  • ジープ コンパス Sport 元試乗車/4WD/1オナ/廃盤モデル/シ-トヒ-タ

    本体価格
    258万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 禁煙 バックカメラ BSM ETC スマートキー

    本体価格
    172.8万円

  • ジープ コンパス ノース 4WD HDDナビ地デジTV半革シートグッドrich17AW

    本体価格
    125万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 4WD 全国50台限定車 ワンオーナー

    本体価格
    348万円

  • ジープ コンパス スポーツ 禁煙社外ナビTVBカメラ社外アルミホイール

    本体価格
    98万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車保証 整備付 四輪駆動

    本体価格
    363万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ALPINEサウンドシステム・シートヒーター

    本体価格
    359万円

  • ジープ コンパス スポーツ THULEキャリア サイド・バックカメラ ETC

    本体価格
    114万円

  • ジープ コンパス スポーツ 社外ナビ

    本体価格
    59万円

  • ジープ コンパス 75thアニバーサリー エディション 4WD 100台限定車 禁煙車 ナビTV 半革 Bカメラ

    本体価格
    169万円

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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 

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    応談

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    348万円

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    276万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 走行無制限半年保証 禁煙 パノラマルーフ

    本体価格
    169.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 リフトアップLEDライト

    本体価格
    281万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー/ドラレコ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    308万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 弊社管理試乗車/ETC/Car Play

    本体価格
    413万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車/ETC/ドラレコ(前)

    本体価格
    318万円

  • プジョー リフター GT Line First Limited GTLine ファーストリミテッド デジタルミラ

    本体価格
    305万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ガラスルーフ カープレイ 衝突軽減B

    本体価格
    319万円

関東
107
253.8万円
関西
67
234.9万円
東海
90
263.9万円
北海道
18
266.2万円
九州
41
221万円
東北
20
246.5万円
北陸・甲信越
28
215.7万円
中国
13
350.2万円
四国
12
213.3万円
地域別台数
関東
27
310.9万円
関西
6
300万円
東海
5
305.8万円
北海道
0
---
九州
2
359.5万円
東北
3
365.3万円
北陸・甲信越
2
315.4万円
中国
4
308万円
四国
1
169.8万円

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コンパスとリフターのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   プジョー  リフター
323万円545万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
2359 排気量(cc) 1498
175 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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