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コンパスとヨーロッパを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   ロータス  ヨーロッパ
VS
48万円495万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 ---
ヨーロッパの相場表を見る
424 中古車掲載台数 8
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 元弊社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    415.5万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ワンオーナー 本革 ブラインドスポット

    本体価格
    323.8万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ グロスブラックアルミ サイドモニター

    本体価格
    75万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 純正ナビ Bモニター

    本体価格
    208.8万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 4WD 限定車 ドライブレコーダー ワンオーナー

    本体価格
    305.5万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 衝突防止/純正ナビ/フルセグ/後部モニター

    本体価格
    261万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 認定中古車 ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    365万円

  • ジープ コンパス リミテッド 

    本体価格
    238万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ワンオナCarplayBluetoothナビTV革Sヒ-タ-

    本体価格
    327.7万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 認定中古車/ETC2.0/カープレイ/ドラレコ

    本体価格
    345万円

ピックアップ中古車
  • ロータス ヨーロッパ SPL ヨーロッパSPL 全塗装済み

    本体価格
    応談

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    応談

  • ロータス ヨーロッパ S 

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    応談

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    応談

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    応談

  • ロータス ヨーロッパ スペシャル 5速 

    本体価格
    593万円

  • ロータス ヨーロッパ 1500S2 右ハンドル 

    本体価格
    650万円

  • ロータス ヨーロッパ ・スペシャル 

    本体価格
    応談

関東
135
254.8万円
関西
58
219.5万円
東海
82
244.7万円
北海道
25
271.1万円
九州
40
244.1万円
東北
30
285.3万円
北陸・甲信越
28
206.8万円
中国
16
342.6万円
四国
10
254.9万円
地域別台数
関東
3
---
関西
2
650万円
東海
1
593万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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コンパスとヨーロッパのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   ロータス  ヨーロッパ
323万円545万円 新車時価格 664.7万円698.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1714×1120  他
2359 排気量(cc) 1998
175 最高出力(馬力) 197~225
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス

同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着&リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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