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コンパスとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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コンパスとMR-Sの中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   トヨタ  MR-S
VS
20万円505万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 36万円300万円
MR-Sの相場表を見る
396 中古車掲載台数 163
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ラグジュアリーパッケージ サンルーフ

    本体価格
    258万円

  • ジープ コンパス スポーツ ナビTV Bカメラ Bluetooth 革調カバー

    本体価格
    126.8万円

  • ジープ コンパス ノース 4WD 黒ハーフレザーシート クルコン トノカバー

    本体価格
    79.9万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    354万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 弊社試乗車/4WD・カープレイ・ETC2.0

    本体価格
    419万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 黒革 純正ナビ ACC LKA ETC シートヒーター

    本体価格
    357.5万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD パノラマサンルーフ アドバンスパーク

    本体価格
    409万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車ETC2.0ドライブレコーダー前後

    本体価格
    355万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車保証 整備有 ナビ Bカメラ

    本体価格
    248万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 純正ナビETC 黒革シート追従オートクルーズ

    本体価格
    159.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 幌 車高調 社外マフラー レッドシート

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    94万円

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    159.8万円

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  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6速マニュアル 純正エアロ ワンオーナー

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ハードトップ/純正フルエアロ

    本体価格
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  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速MT/CDデッキ/サイド・リアスポイラー

    本体価格
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  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ハードトップ 禁煙車 社外HDDナビ

    本体価格
    135.9万円

関東
107
254.2万円
関西
67
234.9万円
東海
90
263.9万円
北海道
18
266.2万円
九州
41
221万円
東北
20
246.5万円
北陸・甲信越
28
215.7万円
中国
13
350.2万円
四国
12
213.3万円
地域別台数
関東
50
127.8万円
関西
24
119.8万円
東海
24
125.6万円
北海道
5
85.9万円
九州
30
115万円
東北
4
100.7万円
北陸・甲信越
10
128.4万円
中国
12
157.5万円
四国
4
166万円

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コンパスとMR-Sのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   トヨタ  MR-S
323万円545万円 新車時価格 207.9万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
2359 排気量(cc) 1794
175 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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