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コンパスとクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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コンパスとクラウンワゴンの中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   トヨタ  クラウンワゴン
VS
48万円495万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 50万円329万円
クラウンワゴンの相場表を見る
418 中古車掲載台数 46
  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 特別仕様車 純正8型ナビ地デジ BSM

    本体価格
    250.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 全周囲カメラCarplayフルセグACCSヒーター

    本体価格
    347.7万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン BSM

    本体価格
    228万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 夏冬タイヤ ナビBカメラ360 アルパイン

    本体価格
    395万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ワンオナCarplayBluetoothナビTV革Sヒ-タ-

    本体価格
    329.7万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 関東仕入 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    56万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ACC BSM Beatsオーディオ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    190.6万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD ACC 黒革 Pシート シートH ナビ Bカメラ

    本体価格
    288.3万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD LED・Alpineサウンド・ACC・パークアシスト

    本体価格
    348万円

  • ジープ コンパス コンパス 全方位カメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    338万円

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  • トヨタ クラウンワゴン ロイヤルエクストラ2.5 ベンチコラム ナビ トリプルモニター

    本体価格
    167.9万円

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    本体価格
    159.8万円

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    208万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルエクストラ 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 ロイヤルサルーン ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン フルセグSDナビ ETC 3列シート

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.4 ロイヤルエクストラ ディーゼルターボ ETC ディーゼル

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス バン登録・バン仕様・ローダウン

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    155万円

関東
125
259.9万円
関西
62
230.8万円
東海
85
242.9万円
北海道
24
277.1万円
九州
39
240.6万円
東北
32
276.9万円
北陸・甲信越
26
209.1万円
中国
15
352.5万円
四国
10
255.3万円
地域別台数
関東
23
146.1万円
関西
1
109万円
東海
11
162.2万円
北海道
1
---
九州
6
129.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
199万円
四国
1
155万円

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コンパスとクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   トヨタ  クラウンワゴン
323万円545万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
2359 排気量(cc) 1988~2491
175 最高出力(馬力) 94~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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