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レネゲードとB7を比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとB7の中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   BMWアルピナ  B7
VS
95万円538万円
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中古車相場 299.8万円1820万円
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446 中古車掲載台数 8
  • ジープ レネゲード ロンジチュード ブラインドスポットモニター BTオーディオ

    本体価格
    247.9万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4xe 4WD 新車保証継承 レザー LEDヘッドライト

    本体価格
    495万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 新車保証継承 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    396万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 黒革 フルセグ アダプティブクルコン BSM

    本体価格
    283.8万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 後期 純正ナビTV CarPlay LEDライト

    本体価格
    292.4万円

  • ジープ レネゲード リミテッド パノラミックサンルーフ/17AW/ETC/禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 黒革 カープレイ ACC Bカメラ

    本体価格
    269万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード Bカメラ ETC プッシュスタート ドラレコ

    本体価格
    157.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 後期 1オーナー 黒革 ACC ディーラー記録簿

    本体価格
    237万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD LED フルセグナビ 4WD

    本体価格
    295万円

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    928万円

  • BMWアルピナ B7 TURBO 内外装・機関リフレッシュ済

    本体価格
    応談

関東
115
272.5万円
関西
62
258.7万円
東海
104
253.5万円
北海道
17
276.1万円
九州
57
228.1万円
東北
19
256.7万円
北陸・甲信越
32
260.5万円
中国
25
270.9万円
四国
15
249.3万円
地域別台数
関東
4
455.9万円
関西
2
1374万円
東海
1
750万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1065万円
四国
0
---

レネゲードの中古車を探す

B7の中古車を探す

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レネゲードとB7のカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   BMWアルピナ  B7
279.7万円640万円 新車時価格 2395万円2729.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1900×1505  他
1331~2359 排気量(cc) 4394
131~179 最高出力(馬力) 608
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

アルピナのフラッグシップサルーン

BMW車をベースに独自のチューニングで、ハイパフォーマンス車に仕立てる、BMWアルピナ社のフラッグシップサルーン。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生する4.4LのV8直噴ツインターボで、アルピナスイッチトロニック付8速ATとの組み合わせで、最高時速330km/h、0-100km/h加速4.2秒を実現している。足回りには、ダイナミックダンパーコントロールと、ロードプレビュー付アクティブコンフォートドライブを搭載したエアサスペンションが採用され、上質な乗り心地が実現された。エクステリアはアルピナ独自のスポイラーにより力強い印象が与えられた。内装は、ラグジュアリィな雰囲気と現代的な明るさが演出されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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