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レネゲードとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   ホンダ  インサイト
VS
39.8万円600万円
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中古車相場 4.9万円290万円
インサイトの相場表を見る
491 中古車掲載台数 284
  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー 黒革 純正8.4型ナビ地デジ

    本体価格
    275.8万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 認定中古車保証 整備付き

    本体価格
    238万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 ACC AppleCarPlay 黒革 ETC

    本体価格
    298万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 4WD バックカメラ クルーズC ETC

    本体価格
    124.8万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    201.3万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD クルコン/Cセンサー/ドラレコ/Bカメラ/HID

    本体価格
    109万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD Uconnectナビ フルセグTV 黒革シート

    本体価格
    332.1万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビ・TV・Bカメラ レザーシート

    本体価格
    243万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 純正オーディオ Bカメラ クルコン BSM

    本体価格
    109.6万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ナビ/黒レザー/カープレイ/LED/認定中古車

    本体価格
    278.9万円

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  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正フルセグナビ ハーフレザー ACC

    本体価格
    145万円

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    39.8万円

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    4.9万円

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    23.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HIDヘッドライト 純正オーディオ ETC

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    41万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー  禁煙  3万5千キロ  1年保証

    本体価格
    195万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビBluetooth接続DVDスマートキーHID

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L /1年保証付/社外ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ Bluetooth 前後ドラレコ

    本体価格
    256万円

関東
119
257.6万円
関西
68
245.7万円
東海
117
237.4万円
北海道
20
261.3万円
九州
54
222万円
東北
32
249.9万円
北陸・甲信越
31
232万円
中国
29
249.7万円
四国
21
244.6万円
地域別台数
関東
116
86.7万円
関西
35
69.2万円
東海
23
93.7万円
北海道
7
89.7万円
九州
30
87.6万円
東北
34
71万円
北陸・甲信越
17
93.9万円
中国
12
71.7万円
四国
10
101.3万円

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レネゲードとインサイトのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   ホンダ  インサイト
279.7万円640万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
1331~2359 排気量(cc) 1496
131~179 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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