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レネゲードとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとトゥデイの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   ホンダ  トゥデイ
VS
39.8万円600万円
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中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
481 中古車掲載台数 56
  • ジープ レネゲード リミテッド 純正本革シート  シートヒーター

    本体価格
    156万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ナビ Bカメラ ACC 革シート シートヒーター

    本体価格
    252.6万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 純正ナビ Bカメラ CarPlay スマートキー

    本体価格
    283.6万円

  • ジープ レネゲード 80th アニバーサリー エディション 350台限定 SR 黒革 純正ナビTV ETC

    本体価格
    318.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 社外ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    141.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 禁煙車 レザーシート 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    188万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 禁煙 Bカメ クルコン ブラインドスポットモ

    本体価格
    264.8万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD ブラインドスポット フルセグ AppleCarPlay

    本体価格
    295.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 禁煙 後期モデル ルーフラック 純正ナビ B

    本体価格
    206.4万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD ルーフレール バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    235万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi フルエアロ 車高調 マフラー 無限アルミ

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    90万円

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    77.6万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェットl 

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 外フルエアロ車高調14AWレカロシートETC

    本体価格
    89.9万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX フルノーマル 室内保管 純正AW

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  • ホンダ トゥデイ Xti 5MT PGM‐FI 12VALVE 寒冷地仕様

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    85万円

  • ホンダ トゥデイ 660 XLセレクト タイヤ新 タイベル ウォポン交換済

    本体価格
    77万円

関東
116
257.5万円
関西
66
246.5万円
東海
115
236.5万円
北海道
19
277.2万円
九州
54
223.4万円
東北
32
251.2万円
北陸・甲信越
31
229.1万円
中国
27
254.7万円
四国
21
242.8万円
地域別台数
関東
15
61.8万円
関西
10
63.1万円
東海
3
75.6万円
北海道
0
---
九州
15
64.5万円
東北
8
51.4万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
54.5万円
四国
1
15.4万円

レネゲードの中古車を探す

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レネゲードとトゥデイのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   ホンダ  トゥデイ
279.7万円640万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1331~2359 排気量(cc) 656
131~179 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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