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レネゲードとストリートを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとストリートの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   ホンダ  ストリート
VS
49.8万円600万円
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中古車相場 15万円101.8万円
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472 中古車掲載台数 22
  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 当社買取車両 LEDヘッドライト

    本体価格
    250.7万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    253万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード CarPlay バックカメラ BSM レーンキープ

    本体価格
    221万円

  • ジープ レネゲード オープニング エディション バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    129.9万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4xe 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    308万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード Dオーディオ バックカメラ クルコン BSM

    本体価格
    232.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 禁煙 純正ナビ 白革 ルーフレール BU13

    本体価格
    206.6万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 

    本体価格
    248.2万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4xe 4WD 

    本体価格
    298.2万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 認定中古車保証 整備付き

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリート 660 L 

    本体価格
    73万円

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  • ホンダ ストリート 660 G パワステ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD サンルーフ・YouTube紹介動画有

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD ツインサンルーフ 同色全塗装済 エアコン

    本体価格
    63万円

  • ホンダ ストリート 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

関東
111
259.5万円
関西
65
241.4万円
東海
112
238.2万円
北海道
19
277.4万円
九州
54
226.1万円
東北
35
260.4万円
北陸・甲信越
31
229.1万円
中国
26
269.2万円
四国
19
240.2万円
地域別台数
関東
2
78.4万円
関西
3
55.7万円
東海
2
29.9万円
北海道
2
54万円
九州
3
60.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
3
38.3万円

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レネゲードとストリートのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   ホンダ  ストリート
279.7万円640万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1331~2359 排気量(cc) 656
131~179 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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