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レネゲードとESを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとESの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   レクサス  ES
VS
39.8万円600万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 245.9万円678万円
ESの相場表を見る
481 中古車掲載台数 313
  • ジープ レネゲード リミテッド 弊社顧客下取車/認定中古車保証/純正ナビ

    本体価格
    188万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 

    本体価格
    応談

  • ジープ レネゲード リミテッド 禁煙 純正ナビ 白革 ルーフレール BU13

    本体価格
    201.6万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD ナビTV Bカメラ クルコン LED BSM ETC

    本体価格
    267.8万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD マイスカイルーフ 社外ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 9インチナビ TV 黒革 ETC AW HID

    本体価格
    90.2万円

  • ジープ レネゲード 80th アニバーサリー エディション 弊社下取/大型SR/黒革シート/Bカメラ/ETC

    本体価格
    344.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    198万円

  • ジープ レネゲード 80th アニバーサリー エディション 認定中古車 ワンオーナー禁煙 限定車

    本体価格
    305万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 ワンオーナー ETC2.0

    本体価格
    355万円

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  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 三眼LED BSM メーカーナビTV

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    419.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    525万円

  • レクサス ES 300h SR 純正ナビ Bカメラ ベージュ革 ETC2.0

    本体価格
    347.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ マークレビンソン・TRDエアロ

    本体価格
    567万円

  • レクサス ES 300h 禁煙車 3眼LEDヘッドライト サンルーフ

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロ&マフラ BBS20アルミ 禁煙

    本体価格
    552万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ3眼LED本革360°カメラETC2.0

    本体価格
    251.9万円

関東
117
256.3万円
関西
66
246.5万円
東海
115
236.3万円
北海道
19
277.2万円
九州
54
223.4万円
東北
32
251.2万円
北陸・甲信越
30
227.5万円
中国
27
254.7万円
四国
21
242.8万円
地域別台数
関東
99
427万円
関西
62
431.7万円
東海
53
449.9万円
北海道
0
---
九州
52
469.1万円
東北
15
455.9万円
北陸・甲信越
12
494.4万円
中国
17
460.3万円
四国
3
433.6万円

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レネゲードとESのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   レクサス  ES
279.7万円640万円 新車時価格 580万円728万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1865×1445
1331~2359 排気量(cc) 2487
131~179 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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