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レネゲードとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
39.8万円600万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
479 中古車掲載台数 201
  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車保証付 整備付 レザシート

    本体価格
    278万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ディーラー車 HID バックカメラ ETC

    本体価格
    218万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 黒革 ACC リアカメラ Carplay ブラインドS

    本体価格
    207.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    172.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    397万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    315万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD LEDヘッドライト PHEV AppleCarPlay

    本体価格
    445万円

  • ジープ レネゲード 80th アニバーサリー エディション 350台限定 SR 黒革 純正ナビTV ETC

    本体価格
    318.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ACC+LKA+BSM/Pセンサー+Bカメラ/ETC

    本体価格
    165万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー ブラックペイントアルミ 黒革

    本体価格
    360.9万円

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    本体価格
    460万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 ブリリアントシルバー シートヒーター

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL バックカメラ ETC 本革シート

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 後期 RSP ABC ガラスR 黒革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 バリオルーフ修理済 赤革 ローダウン

    本体価格
    249万円

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    920万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 ロリンザー

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    230万円

関東
117
258万円
関西
66
245.9万円
東海
114
235.3万円
北海道
19
276.9万円
九州
54
222万円
東北
32
249.9万円
北陸・甲信越
29
227.8万円
中国
28
249.3万円
四国
20
244.5万円
地域別台数
関東
79
663.7万円
関西
40
554.8万円
東海
44
532.7万円
北海道
9
422.4万円
九州
15
359.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
404.5万円
中国
5
849.3万円
四国
5
422.5万円

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レネゲードとSLクラスのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   メルセデス・ベンツ  SLクラス
279.7万円640万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1331~2359 排気量(cc) 2996~4663
131~179 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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