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eKワゴンとレネゲードを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとレネゲードの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   ジープ  レネゲード
VS
8000円174.9万円
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中古車相場 39.8万円600万円
レネゲードの相場表を見る
1940 中古車掲載台数 479
  • 三菱 eKワゴン 660 E キーレス シートヒーター エアコン 電動

    本体価格
    52万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 禁煙 Eアシスト Sヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    65.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX キーレス CDオーディオ 電格ミラー

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正Mナビ フルセグ BT キーレス ドラレコ

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    129.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD キーレス オーディオ シートヒーター

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ETC ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    24.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 新品タイヤ/シートヒーター/ETC/エアバッグ

    本体価格
    56.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G スマートキーバックカメラ

    本体価格
    26.8万円

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    94.8万円

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    188万円

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    266.4万円

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    404.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 後期型 本革シート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    175.9万円

関東
326
56.3万円
関西
269
63.1万円
東海
268
85.7万円
北海道
139
71.9万円
九州
343
66.5万円
東北
173
75.3万円
北陸・甲信越
175
69.3万円
中国
174
67.1万円
四国
73
70.5万円
地域別台数
関東
117
258万円
関西
66
245.9万円
東海
114
235.3万円
北海道
19
276.9万円
九州
54
222万円
東北
32
249.9万円
北陸・甲信越
29
227.8万円
中国
28
249.3万円
四国
20
244.5万円

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eKワゴンとレネゲードのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ジープ  レネゲード
129.6万円163.7万円 新車時価格 279.7万円640万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1805×1695  他
659 排気量(cc) 1331~2359
52 最高出力(馬力) 131~179
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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