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レネゲードとコペンを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとコペンの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   トヨタ  コペン
VS
49.8万円600万円
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中古車相場 158万円272.5万円
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468 中古車掲載台数 190
  • ジープ レネゲード セーフティエディション 限定車 純正ディスプレイモニター ETC

    本体価格
    165.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 保証整備付

    本体価格
    238万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD ワンオーナー バックカメラ HID ETC

    本体価格
    146.4万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー 純正ナビ レザーシート

    本体価格
    289.3万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビ LEDライト クルコン ETC2.0

    本体価格
    249.2万円

  • ジープ レネゲード モハベ エディション 限定車 特別カラー レーンキープ Bluetooth

    本体価格
    187.8万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 認定中古車/ターボ/LED/Bカメラ/ローダウン

    本体価格
    228.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 1オーナー ACC  純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    235.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 禁煙 黒革シート レダクル シートヒーター

    本体価格
    196.8万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 限定車 バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    199.9万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT フロントスーパーLSD BBS製アルミ

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ メモリーナビ ETC LEDヘッドライト

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    215万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ/シートヒーター/LEDヘッドライト

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    本体価格
    209万円

関東
111
258.4万円
関西
66
246.7万円
東海
112
237.6万円
北海道
19
277.4万円
九州
52
225.6万円
東北
34
260.8万円
北陸・甲信越
30
224.5万円
中国
25
276.2万円
四国
19
240.2万円
地域別台数
関東
47
209.7万円
関西
31
212.2万円
東海
49
208.5万円
北海道
3
202.8万円
九州
25
209.7万円
東北
4
210.8万円
北陸・甲信越
13
208.4万円
中国
14
207.5万円
四国
4
214万円

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レネゲードとコペンのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   トヨタ  コペン
279.7万円640万円 新車時価格 238万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1331~2359 排気量(cc) 658
131~179 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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