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Cクラスワゴンとグラディエーターを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとグラディエーターの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   ジープ  グラディエーター
VS
208万円1528万円
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中古車相場 548万円1284.1万円
グラディエーターの相場表を見る
97 中古車掲載台数 70
  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 

    本体価格
    1528万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    908万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD /禁煙/ディーラーメンテ/サンフール/黒革

    本体価格
    399.5万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 サンルーフ BURMESTERサウンド360°カメラ

    本体価格
    883万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 左ハンドル パノラミックSR

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMG Performance AMG CarbonPKG

    本体価格
    1232.6万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    789万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD サンル-フ HUD 赤レザ- ブルメスタ- ACC101

    本体価格
    208万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    908万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    568万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    728万円

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    649万円

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    838万円

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    838万円

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    本体価格
    635.8万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 1オ-ナ-黒革シ-トLEDライトACCナビBカメラ

    本体価格
    667.7万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 オーバーランド 4WD アップルカープレイ

    本体価格
    548万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 弊社試乗車

    本体価格
    642.7万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 弊社デモカー

    本体価格
    690.9万円

関東
54
678.3万円
関西
16
618.7万円
東海
12
818.2万円
北海道
3
513万円
九州
4
842.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1133万円
中国
4
756.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
26
735.8万円
関西
7
797.1万円
東海
16
789.1万円
北海道
4
983万円
九州
4
724.1万円
東北
4
824.6万円
北陸・甲信越
3
685.3万円
中国
4
707.3万円
四国
2
768万円

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Cクラスワゴンとグラディエーターのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスワゴン   ジープ  グラディエーター
1146万円1735万円 新車時価格 770万円960万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4785×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991 排気量(cc) 3600~3604
408~476 最高出力(馬力) 284
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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