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タントエグゼとグラディエーターを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとグラディエーターの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   ジープ  グラディエーター
VS
4.9万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 588万円1284.1万円
グラディエーターの相場表を見る
349 中古車掲載台数 71
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ナビ 前後ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ 修復歴無し スマートキー 禁煙車

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ナビ・TV・ETC

    本体価格
    24.2万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 7インチナビ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ タントエグゼ L 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル ナビ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG スマートキー

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオーナー/ 禁煙車/ 認定中古車保証1年

    本体価格
    668万円

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    本体価格
    640万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 純正ナビ・TVフルセグ・レザ-

    本体価格
    727万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ACC 茶革 ナビ Bカメラ 衝突軽減B BSM LED

    本体価格
    617.2万円

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    本体価格
    728万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 

    本体価格
    730万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD リフトアップ 37インチTA 17インチAW

    本体価格
    999万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 認定中古車/弊社試乗車/ETC2.0/カープレイ

    本体価格
    735万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 弊社デモカー・認定中古車・CarPlay

    本体価格
    758万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 新車保証継承 純正ナビTV ETC 革シート

    本体価格
    803.5万円

関東
68
26.6万円
関西
41
29.4万円
東海
40
27.6万円
北海道
17
42.8万円
九州
63
26.3万円
東北
44
36.2万円
北陸・甲信越
31
31.3万円
中国
28
34.2万円
四国
17
35.5万円
地域別台数
関東
28
736.5万円
関西
7
799.5万円
東海
15
804.4万円
北海道
5
920万円
九州
4
748.7万円
東北
4
829.6万円
北陸・甲信越
3
685.3万円
中国
3
704.7万円
四国
2
782.5万円

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タントエグゼとグラディエーターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   ジープ  グラディエーター
113万円169.1万円 新車時価格 770万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3600~3604
52~64 最高出力(馬力) 284
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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