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インサイトとグラディエーターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   ジープ  グラディエーター
VS
4.9万円290万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 548万円1284.1万円
グラディエーターの相場表を見る
284 中古車掲載台数 69
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G アルミ オーディオ エアコン パワステ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビBluetooth接続DVDスマートキーHID

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ETC・ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS LS無限エアロ HDDナビ スマートキー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    10万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス・ナビ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 8インチナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    194.6万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グラディエーター WILLYS SPORT Black freedom Top 自社輸入車輌

    本体価格
    698万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 東京オートサロン出展車両

    本体価格
    1001.5万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 元弊社試乗車

    本体価格
    728万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD タッチパネルモニタ TVナビ ETC LED

    本体価格
    869万円

  • ジープ グラディエーター 新車 ウィリス ディーラー未導入モデル シートヒーター カープレイ バックカメラ

    本体価格
    762万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオーナー 禁煙車 地デジ ETC2.0

    本体価格
    665.5万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 純正マット 純正前後ドラレコ

    本体価格
    668万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 

    本体価格
    728万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ピックアップスタイル 5人乗車

    本体価格
    704.6万円

関東
117
87.1万円
関西
37
66.7万円
東海
22
95.6万円
北海道
8
82.8万円
九州
27
92.5万円
東北
35
70.4万円
北陸・甲信越
17
93.9万円
中国
11
74.2万円
四国
10
101.3万円
地域別台数
関東
27
737.9万円
関西
7
762.6万円
東海
17
796.3万円
北海道
3
1078万円
九州
4
751万円
東北
4
824.6万円
北陸・甲信越
3
672万円
中国
2
717万円
四国
2
768万円

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インサイトとグラディエーターのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ジープ  グラディエーター
326.2万円372.9万円 新車時価格 770万円960万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 3600~3604
109 最高出力(馬力) 284
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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