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グラディエーターとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ジープ  グラディエーター   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
617.2万円1284.1万円
グラディエーターの相場表を見る
中古車相場 25万円209.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
60 中古車掲載台数 18
  • ジープ グラディエーター 3.6 スポーツ 4WD 新車並行 n-fabステップ トノカバー

    本体価格
    728万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ACC 茶革 ナビ Bカメラ 衝突軽減B BSM LED

    本体価格
    617.2万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 1オーナー ユーザー買取車 認定中古車

    本体価格
    689万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    691.2万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD レザーシート カープレイ 北米バンパー

    本体価格
    928万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオーナー 禁煙車 地デジ ETC2.0

    本体価格
    665.5万円

  • ジープ グラディエーター モハベ AWD サンライダーフリップトップ スティンググレー 新車並行 左ハンドル

    本体価格
    788万円

  • ジープ グラディエーター 新車 モハベ ディーラー未導入モデル シートヒーター カープレイ バックカメラ

    本体価格
    911万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 試乗車 LEDヘッドライト/レザーシート

    本体価格
    698万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD WARNウインチ・FUEL AW・ワンオフマフラー

    本体価格
    900万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    209.9万円

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  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 ツーリング 自社即日審査 全店車両共有

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    62.6万円

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    37.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ワンオーナー MIVEC SST クルコン ナビ

    本体価格
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    38万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD 自社分割/10年保証/事故無/クルコン/HID

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ツインクラッチSST ロックフォード HID

    本体価格
    198万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ リヤスポイラー 6速マニュアルモードCVT

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック スポーツ 

    本体価格
    46.8万円

関東
21
734.9万円
関西
6
828.7万円
東海
10
805万円
北海道
7
851.8万円
九州
4
750.6万円
東北
3
890万円
北陸・甲信越
3
688.7万円
中国
4
690.3万円
四国
2
782.5万円
地域別台数
関東
6
85万円
関西
3
87.3万円
東海
3
34.2万円
北海道
3
49.3万円
九州
1
198万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グラディエーターとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

ジープ  グラディエーター   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
770万円960万円 新車時価格 189万円321.2万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
3600~3604 排気量(cc) 1798~1998
284 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 4WD、FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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