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グラディエーターとリバティを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グラディエーター   日産  リバティ
VS
617.2万円1284.1万円
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中古車相場 59.8万円89万円
リバティの相場表を見る
58 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    768万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 元弊社試乗車

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    本体価格
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    本体価格
    689万円

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    617.2万円

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    788万円

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  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 

    本体価格
    69万円

関東
20
739.3万円
関西
6
828.7万円
東海
10
805万円
北海道
7
851.8万円
九州
4
750.6万円
東北
3
890万円
北陸・甲信越
3
688.7万円
中国
3
705.3万円
四国
2
782.5万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
2
59.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89万円
四国
1
69万円

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ジープ  グラディエーター   日産  リバティ
770万円960万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
ピックアップトラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
3600~3604 排気量(cc) 1998
284 最高出力(馬力) 147
4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

---
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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